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  • 房產評論師
    海天 發表話題 [綜合] 鄭州地鐵5號線的價值
    3小時前
    地鐵5號線已經開通了幾天,作為人們很期待的一條環線地鐵線,確實是很方便。乘坐地鐵5號線的時候還算平淡,沒有那么擁擠。從鄭州地鐵運營的數據來看,5號線與2號線的客運量相當,但都低于1號線。當然有很多因素影響人們乘坐地鐵的積極性。
    一方面,鄭州的公交確實是相當便宜和便捷。鄭州的公交無論是舒適度還是安全性都非常高的,在鄭州的公交車很少有破的,市區內的公交車基本上都是嶄新的空調車。一元錢坐brt可以隨便換乘,這在全國一些大城市中也是很實惠的。比如長沙公交的票價普遍是兩塊,還不能換乘。因此,如果是很近的路程坐公交比地鐵更實惠些。
    另一方面,鄭州的汽車也是相當的多。截止2018年底,鄭州的機動車保有量突破400萬輛,而鄭州的常住人口才剛剛突破1000萬人,按人均汽車保有量算,鄭州排名全國第一。鄭州也是中部六省中唯一一個機動車保有量超過400萬的省會城市。加上鄭州對于汽車上牌也沒那么多限制,人們開車出行的還是很多的。
    不過地鐵有地鐵的優勢,不堵車,準點率高。尤其是上下班的高峰期,不管是公交車還是自駕車都是容易擁堵。地鐵5號線作為環形線路,與其他線路的換乘比較方便。以北京地鐵為例,地鐵10號線作為環形線路,地鐵10號線的日??馱肆慷莢凍淥唄?。待到鄭州城區規模擴大,地鐵組建成網以后,地鐵5號線的價值會有更大的發揮。
    (展開全部)
    鄭州地鐵5號線的價值鄭州地鐵5號線的價值
  • 房產評論師
    唱唱反調 點評 和昌盛世城邦
    3分鐘前
    ――豫發九棠府――

    南港又一新盤開始認籌了。

    九棠府是豫發集團在南港布局的首個項目,說來也是奇怪,豫發也算是港區的先遣隊,但在南港的布局卻落后不少,和昌、綠地都快賣過兩輪了才進來。
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    個人認為,南港比北港有潛力,分為北邊園博園區版塊和南面雙鶴湖板塊。
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    園博園區板塊主要是機場南,商登高速北側,區域最大的亮點是園博園A區和苑陵故城,南水北調,目前只有和昌盛世城邦一個盤,但這一個盤就幾乎把區域包圓了。
    雙鶴湖板塊位于商登高速南,最大的亮點是雙鶴湖公園,已經成型,非常漂亮,在去年的土拍中高調曝光,招商、永威、建業紛紛高價拿地,今年下半年都將入市。
    ?
    所以,論房地產市場的熱度,南港南要強于南港北。
    ?
    而九棠府就位于南港北,在和昌盛世城邦北側,位于梅河東側,苑陵故城西側。

    一共200多畝,卻分為9個小地塊,每個地塊不過20-30畝。從規模和氣勢上,完全被和昌盛世城邦輾軋。
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    不過周邊環境不錯,西邊是已經做好綠化的梅河,東側是苑陵故城,周邊道路也是建好的,附近有地鐵17號線正在建設。
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    首次推出的一號地占地約27畝,容積率2.5,規劃了8棟8層洋房,采用新亞洲主義建筑,,規劃7進院落、8大全齡景觀,全部為一梯兩戶,主力戶型為120平三房,133平四房,163平四房,總共171套房源。
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    社區雖小,但并不剛需,純改善定位,舒適度是可以的,純洋房社區在港區并不多見。目前和昌推出的11層純小高層地塊,均價大約8500-9000左右,個人認為,豫發九棠府可能會比和昌稍微貴點。
    ?
    預計入市均價9000左右,但我個人對整個南港的市場價不看好,從北港的形勢來看,戶型越來越剛需,說明來港區買房的幾乎是購買力有限的剛需或者小投資者,對總價還是挺敏感的。雖然南港的生態環境、道路都挺好,但畢竟缺乏生活配套,距離鄭州也太遠,這個價格能維持多久呢?
    (展開全部)
    和昌盛世城邦和昌盛世城邦和昌盛世城邦和昌盛世城邦和昌盛世城邦
  • 普通會員
    點評 中海湖濱世家
    12分鐘前
    等了2個月,沒有買到,心好累。問題是我已經很挑的是不熱門樓層了。
  • 普通會員
    人到中年不由己 點評 匯泉博澳東悅城
    20分鐘前
    升龍業主維權大軍等著你
    匯泉博澳東悅城
  • 普通會員
    人到中年不由己 點評 匯泉西悅城
    21分鐘前
    升龍業主維權大軍等著你
    匯泉西悅城
  • 房產評論師
    厚德載物 發表話題 [綜合] 宜 家預計9月份開業
    10小時前
    “有一種娛樂,叫宜家一日游,有一種休息,叫去宜家睡一會兒”
    經過兩年的等待,宜家官網宣布鄭州宜家商場將于2019年夏季正式開門迎客,據透露,確切日期為8月份,這是國內第22家宜家商場,營業面積約3.6萬㎡,分為三層,包括家具展區、家居用品區、家具自提區及顧客餐廳,以超市形式零售家具、家居用品、日用百貨等為一體的商業廣場,涵蓋8500多種家具和家具用品,規劃700多個免費停車位,還有頗具瑞典特色的餐廳和美食。
    作為瑞典家居的零售巨頭,宜家在國內是開到哪火到哪,在鄭州同樣也是未開先紅,目前宜家外部裝修已經基本完工,內部裝修及外圍正在施工,外形還是宜家經典的藍黃相間,與以往的風格一致,主大門臨近長興路,地鐵3號線的王砦站在長興路與王寨街的東南角規劃有一個出口,北側為萬科民安江山府項目,臨近王寨街規劃有美式風情街,未來這里有可能會成為網紅新的打卡地。(展開全部)
      宜  家預計9月份開業
  • 普通會員
    明華 點評 中海湖濱世家
    46分鐘前
    歷時半年多的看房、選房暫告一段落,從去年看高新區、管南到今年看惠濟區,終于在今天選定中海湖濱世家,希望交房時能像今天選房一樣順利。
  • 普通會員
    小哥哥 點評 中海湖濱世家
    1小時前
    中海嚴格落實習大大[房住不炒],按限價政策、備案價銷售,中海人值得尊敬!中海少有的清廉企業?
  • 普通會員
    小哥哥 點評 中海湖濱世家
    1小時前
    中海嚴格落實習大大[房住不炒],按限價政策、備案價銷售,中海人值得尊敬!中海少有的清廉企業?
  • 普通會員
    Tracylee 點評 中海湖濱世家
    1小時前
    已經上車,據說很多都沒選到,我很快就選到了啊
  • 普通會員
    岳熙恒 點評 中海湖濱世家
    1小時前
    洋房頂層能不能買???怕漏水怕保溫
  • 普通會員
    不浪不花錢 點評 中海湖濱世家
    1小時前
    有人給說下情況嗎,看起來可火呀。
  • 普通會員
    豬豬豬 點評 中海湖濱世家
    1小時前
    125的我就想問問有多少人買到了。
  • 房產評論師
    海天 發表話題 [綜合] 鄭州地鐵的運營哪條線更強
    14小時前
    鄭州地鐵微博的運營數據,2019年05月23日鄭州地鐵總客運量為103.52萬人次。(其中鄭州地鐵1號線客運量為41.88萬人次,鄭州地鐵2號線客運量為28.65萬人次,鄭州地鐵5號線客運量為24.47萬人次,鄭州地鐵城郊線客運量為8.52萬人次)。 ???25日的數據,當前鄭州地鐵客流較大的車站為1號線鄭州火車站、市體育中心站,2號線南三環站、劉莊站,城郊線雙湖大道站、沙窩李站,5號線齊禮閻站、市第二人民醫院站。
    一號線的客運量大多都是第一。一號線的重要站點,東大學城、西大學城、火車站、二七廣場、鄭州東站、會展中心。CBD、高新區都是重要的工作區域,每天上班早高峰的時候即使從始發站工業大學站上車也很少有位置,周末則是二七廣場站排隊的人很多,說明二七廣場在鄭州還是有著很大的吸引力,尤其是周末的時候。放假的時候則是東站、火車站人很多,火車站、鄭州東站人們進出鄭州的兩大站點。
    地鐵2號線則是連接南大學城、北大學城,當然會有一段距離。但是南龍湖的沙窩李、雙湖大道站一向人很多,因為南龍湖的公交車比較少,尤其是南龍湖到主城區的公交車更不方便。
    地鐵5號線則是經過幾家醫院,32個車站中有6個醫院站名:鄭州人民醫院、市第二人民醫院、市中心醫院、市兒童醫院、省人民醫院、省骨科醫院,也被戲稱為“醫療專線”。當然地鐵5號線開通對經開區這邊的交通會有很大幫助。
    (展開全部)
    鄭州地鐵的運營哪條線更強
  • 普通會員
    平頭哥 點評 中海湖濱世家
    1小時前
    恭喜!
    價格不錯,中?;顧懔夾募?。
  • 普通會員
    宅大家 點評 正商書香銘筑
    1小時前
    樓間距看這好壓抑啊
  • 普通會員
    永恒的愛 點評 富田城九鼎公館
    2小時前
    福田城九鼎公館一樓的房子為什么比上面樓層面的還貴啊,求解釋
  • 普通會員
    非著名不專業建筑 點評 中海湖濱世家
    2小時前
    上車。從業主角度考慮其實這個容積率這種布局的高低配,高層品質不是很理想。不如選同容積率純高層住區,家里各方意見也不統一,無奈也買不起洋房。不過好在其他配套還行,學區資源暫時難說,價格也算有驚喜。希望后期品質能看,少維權。
共 46872 個點評 1234567891011 3125
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